Vereda "in situ" con aporte de cal hidráulica natural
MPO030 Vereda "in situ" con aporte de cal hidráulica natural
Vereda, en suelo poco arcilloso, realizado "in situ", mediante la estabilización del terreno existente con 20 kg de estabilizante y consolidante de terrenos, a base de cal hidráulica natural, extendido sobre el terreno y mezclado con el mismo hasta una profundidad de 15 cm mediante motoniveladora, compactado de la mezcla con medios mecánicos hasta alcanzar una densidad seca no inferior al 95% de la máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado, previa preparación de la superficie, y posterior retirada y carga a camión de los restos y desechos.
Precio

122.755G

Exportación

Profundidad del tratamiento (cm)
Cantidad de producto (kg/m²)

Código

Unidad

Descripción

Cantidad

Precio

unitario

Precio

parcial

1

 

Materiales

   

mt28mif040

kg

Estabilizante y consolidante de terrenos, a base de cal hidráulica natural, suministrada en bolsas de 35 kg, para estabilización de caminos y senderos.

20,000

3.154

63.077

     

Subtotal materiales:

63.077

2

 

Equipo y maquinaria

   

mq01pan010a

h

Pala cargadora sobre neumáticos de 120 kW/1,9 m³.

0,017

262.228

4.458

mq04dua020b

h

Dumper de descarga frontal de 2 t de carga útil.

0,002

60.424

121

mq01mot010a

h

Motoniveladora de 141 kW.

0,002

441.804

884

mq02rov010i

h

Compactador monocilíndrico vibrante autopropulsado, de 129 kW, de 16,2 t, ancho de trabajo 213,4 cm.

0,033

406.084

13.401

mq02cia020j

h

Camión cisterna, de 8 m³ de capacidad.

0,002

691.977

1.384

     

Subtotal equipo y maquinaria:

20.248

3

 

Mano de obra

   

mo041

h

Oficial de construcción de obra civil.

0,315

71.618

22.560

mo087

h

Medio oficial de construcción de obra civil.

0,315

45.914

14.463

     

Subtotal mano de obra:

37.023

4

 

Herramientas

   
 

%

Herramientas

2,000

120.348

2.407

Coste de mantenimiento decenal: 2.455G en los primeros 10 años.

Costos directos (1+2+3+4):

122.755


UNIDAD DE OBRA MPO030: VEREDA "IN SITU" CON APORTE DE CAL HIDRÁULICA NATURAL.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Formación "in situ" de vereda, en suelo poco arcilloso, mediante la estabilización del terreno existente con 20 kg de estabilizante y consolidante de terrenos, a base de cal hidráulica natural, extendido sobre el terreno y mezclado con el mismo hasta una profundidad de 15 cm mediante motoniveladora, compactado de la mezcla con medios mecánicos hasta alcanzar una densidad seca no inferior al 95% de la máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado. Incluso preparación de la superficie mediante despalme de la tierra vegetal, escarificado del terreno y retirada y carga a camión de los restos y desechos.



CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO

Superficie medida en proyección horizontal, según documentación gráfica de Proyecto.



CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA


DEL SOPORTE.

Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, recogida en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio acreditado en el área técnica correspondiente.


AMBIENTALES.

Se suspenderán los trabajos cuando la temperatura ambiente sea inferior a 5°C o superior a 30°C, llueva con intensidad, exista riesgo de helada o la velocidad del viento sea superior a 50 km/h.



FASES DE EJECUCIÓN.

Despalme del terreno. Escarificado del terreno a estabilizar. Extendido de la cal. Mezclado de la cal con el terreno. Nivelación de la mezcla. Humectación y compactación de la mezcla. Retirada y carga a camión de restos y desechos.



CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.

No se podrá transitar sobre la superficie tratada durante las 24 horas siguientes a su formación. Se mantendrá la humedad de la superficie de la obra mediante riego pulverizado, durante al menos una semana.



MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO

Se medirá, en proyección horizontal, la superficie realmente ejecutada según especificaciones de Proyecto.



CRITERIO DE VALORACIÓN ECONÓMICA

El precio no incluye la realización del ensayo Proctor Modificado ni el transporte.